Actualités communisme: Après le fiasco ferroviaire – Tempest

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Joe Allen explique que le briseur de grève flagrant de Biden dans l’imposition d’un contrat impopulaire aux cheminots avec le soutien de la « Squad » DSA est une trahison et une bévue politique. Dans la foulée de cet événement, la gauche devrait discuter de l’utilité de rester dans les DSA.

ONous en sommes encore aux premiers jours de l’évaluation des implications politiques potentielles à long terme de la décision de l’administration Biden d’imposer un contrat très impopulaire aux cheminots avec le soutien actif de « The Squad » (à l’exception de Rashida Talib) au Congrès. Une ligne a certainement été franchie, cependant, et il est difficile de voir un moyen de revenir en arrière pour ceux de gauche et du mouvement ouvrier qui se sont livrés à des sauts intellectuels époustouflants pour le justifier comme une bonne chose. Il convient de noter que même la dissidence de Tlaib était bien dans les limites de la politique du Parti démocrate.

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AOC tweets son soutien aux cheminots avant de voter pour leur retirer leur droit de grève.

Nous avons assisté à l’une des grandes bévues politiques de notre génération. Le briseur de grève flagrant de Biden aura des conséquences désastreuses pour le reste d’entre nous. Il a remis un énorme cadeau à l’extrême droite traditionnelle et paramilitaire, quatre semaines après que de nombreuses personnes ont poussé un soupir de soulagement que les victoires républicaines aux élections de mi-mandat étaient limitées. Le fait que personne dans le cabinet de Biden n’ait menacé de démissionner à cause de cette décision montre à quel point ils sont éloignés de la vie des gens de la classe ouvrière et de la dynamique de la politique américaine aujourd’hui. Les deux plus susceptibles d’être dissidents, le secrétaire au Travail Marty Walsh, qui est proche des syndicats, et le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg, qui a des ambitions présidentielles, ont fait le sale boulot de Biden sans aucune hésitation sur Capitol Hill.

La couverture médiatique hystérique d’un impact potentiel d’une grève nationale des chemins de fer était entièrement dirigée contre les syndicats et leurs membres et non contre les grandes sociétés ferroviaires. Ces dernières années ont vu une petite mais importante résurgence de l’activité syndicale aux États-Unis. Une grève nationale des chemins de fer aurait fourni un exemple puissant du pouvoir des travailleurs de la logistique pour arrêter l’économie, coûtant environ 2 milliards de dollars par jour. Une démonstration aussi puissante du pouvoir des travailleurs et son impact potentiellement édifiant sur la lutte des classes aux États-Unis devaient être étouffés. La rupture frappante de Biden jette une ombre sur les contrats nationaux à venir, comme le contrat Teamsters de l’année prochaine avec United Parcel Service (UPS), où les discussions sur la grève sont dans l’air depuis deux ans.

Une image du représentant Ilhan Omar déclarant, "Je serai toujours aux côtés des cheminots du monde entier et ferai tout ce qui est en mon pouvoir pour que leurs revendications fondamentales ne soient pas ignorées."
Le représentant Ilhan Omar promet un soutien aux cheminots.

Malheureusement, cela ne signifie pas que le mouvement ouvrier va rompre avec les démocrates. La bureaucratie syndicale aux États-Unis est tout simplement trop lâche et corrompue. Il suffit de regarder le comportement obséquieux de la direction « nouvelle, militante et progressiste » des Teamsters, Sean O’Brien et Fred Zuckerman. Deux syndicats ferroviaires sont affiliés aux Teamsters : la Confrérie des préposés à l’entretien des voies (BMWE) et la Confrérie des ingénieurs et agents de train de locomotive (BLET). O’Brien et Zuckerman ont salué l’intervention présidentielle et ont ensuite dit à leurs deux syndicats ferroviaires affiliés d’accepter l’accord merdique. O’Brien a personnellement assisté à la convention Teamsters BLET et a dit aux délégués d’arrêter de pleurnicher et de parler aux étrangers. À la veille du vote du Sénat, O’Brien a publié une étrange vidéo de lui-même marchant sous la pluie à Washington, DC, expliquant comment il se battait pour les membres.

Malgré la colère et la déception des membres de The Squad, en particulier ceux qui sont membres des Socialistes démocrates d’Amérique (DSA), cela n’entraînera aucune mesure disciplinaire à leur encontre ni même l’obligera à prendre des positions plus claires sur le Parti démocrate ou actions de Biden. Nous avons emprunté cette voie à plusieurs reprises auparavant, plus récemment avec Jamaal Bowman et son vote sur le financement du Dôme de Fer d’Israël. DSA est en déclin depuis plusieurs années et perd des membres à un rythme rapide. Malgré la colère contre Biden et le Squad, nous verrons probablement ce que nous avons vu auparavant; Les membres de la DSA se mettent en colère et peuvent adopter des résolutions condamnant leurs actions, mais à la fin, ils démissionneront en petits ou grands groupes parce qu’ils estiment qu’il n’y a aucun moyen de changer l’organisation. Et, ils ont raison sur ce point.

Ce que nous verrons probablement, c’est que la droite dominante et paramilitaire s’en donne à coeur joie avec la rupture de la grève de Biden. Tony Cardwell, le président du BMWE affilié aux Teamsters, dont les membres ont rejeté le contrat, est apparu dans l’émission de Steve Bannon La salle de guerre et Fox News. Cardwell a été accueilli à bras ouverts. Pour ceux qui ne s’en souviennent pas, Bannon était l’ancien éditeur du Breitbart News d’extrême droite, directeur de campagne de Trump en 2016 et conseiller principal de la Maison Blanche, et comploteur du coup d’État du 6 janvier. Il a été gracié par Trump et plus tard cité pour outrage au Congrès pour avoir refusé de comparaître devant le comité du 6 janvier. « Cela restera dans les mémoires », a déclaré Cardwell au public de Bannon.

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Marco Rubio s’engage à soutenir les cheminots sur Twitter.

L’influence de l’extrême droite sur des sections de la classe ouvrière américaine est une préoccupation croissante depuis des décennies. Il fait partie de la dynamique de la politique internationale depuis quatre décennies en raison de l’adoption de l’économie néolibérale par les partis sociaux-démocrates en Europe et les démocrates libéraux aux États-Unis ont poussé les travailleurs de l’industrie, en particulier dans les bras de l’extrême -juste dans trop d’endroits. Les tentatives de raviver les anciennes politiques social-démocrates de Corbyn au sein du parti travailliste britannique et de Sanders au sein des démocrates ont échoué, tandis que la gauche révolutionnaire dans de trop nombreux endroits reste fragmentée et sans rapport avec la classe ouvrière industrielle. L’agitation d’extrême droite au sein de la classe ouvrière américaine sera enhardie par les actions de Biden et The Squad.

Le sénateur Josh Hawley (R-MO.), membre du « caucus de la sédition » du Sénat, par exemple, a voté contre l’imposition du contrat (et l’arrêt d’une grève potentielle) et a été l’un des trois républicains à soutenir le projet de loi distinct sur les indemnités de maladie pour les cheminots. Il a déclaré à Fox News :

«Ce sont des électeurs indépendants de la classe ouvrière, dont beaucoup sont des électeurs républicains, je veux dire que dans mon état, il y a plus de 3 000 de ces cheminots. Ce sont des gens qui mènent une vie très conservatrice et ils veulent juste avoir une chance de bien gagner leur vie. Êtes-vous pour les travailleurs ou non? Mon sentiment est que si le Parti républicain doit être un parti majoritaire dans ce pays, nous devons être pour les travailleurs. »

Bien qu’il s’agisse en grande partie de postures vides de sens, cela crée une ouverture pour l’extrême droite, qui critique le système bipartite des États-Unis et « réveille » les entreprises, essayant de séduire les électeurs blancs de la classe ouvrière.

Heureusement, Railroad Workers United (RWU), bien que petit, a tenté de proposer un programme différent pour les cheminots. Selon l’organisateur de RWU Ron Kamikow :

«Nous avons été joués pendant plus d’un siècle par des politiciens et des responsables syndicaux. Le fiasco de ces derniers mois montrera que le moment est peut-être venu pour les cheminots de faire pression pour une organisation syndicale unifiée et puissante de tous les métiers, ainsi qu’un parti politique qui servira mieux les intérêts non seulement des cheminots mais de toute la classe ouvrière personnes. »

Cette forte indication de la nécessité d’un parti travailliste est un changement bienvenu dans la politique syndicale américaine, mais se heurtera à l’hostilité des démocrates et de l’extrême droite, qui n’ont aucun intérêt à voir un parti basé sur la classe ouvrière aux États-Unis.

Pour Tempest, les événements récents ajoutent de l’urgence à plusieurs questions politiques devant la gauche socialiste révolutionnaire aux États-Unis. Le premier et le plus important est l’utilité des socialistes, qui savent de quel côté de la ligne de classe ils se situent, restant membres du DSA, qui est tellement endommagé et irréformable à ce stade. La deuxième question qui se pose à nous est la nécessité de prendre des mesures pour créer un groupement socialiste révolutionnaire plus large – pour aller au-delà des fragments de la gauche révolutionnaire. Il y a plusieurs milliers de socialistes révolutionnaires aux États-Unis dans et autour de DSA et dispersés dans différentes formations. La plupart d’entre nous ressentons le besoin d’être dans une organisation plus grande, mais un tel groupe ne peut émerger que du débat, de la discussion, du travail coopératif et de la lutte. Nous avons hâte d’avoir ces discussions.

Bibliographie :

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